uso del compresor de aire

Diagrama del principio de funcionamiento del compresor de aire de pistón que se muestra en la Figura 1

1 – válvula de escape 2 – cilindro 3 – pistón 4 – vástago del pistón

Figura 1

Figura 1

5 – deslizador 6 – biela 7 – manivela 8 – válvula de succión

9 – resorte de válvula

Cuando el pistón alternativo en el cilindro se mueve hacia la derecha, la presión en la cámara izquierda del pistón en el cilindro es menor que la presión atmosférica PA, la válvula de succión se abre y el aire exterior es succionado hacia el cilindro.Este proceso se llama proceso de compresión.Cuando la presión en el cilindro es mayor que la presión P en la tubería de aire de salida, se abre la válvula de escape.El aire comprimido se envía a la tubería de transmisión de gas.Este proceso se llama proceso de escape.El movimiento alternativo del pistón está formado por el mecanismo deslizante de manivela impulsado por el motor.El movimiento giratorio de la manivela se convierte en deslizamiento: el movimiento alternativo del pistón.

El compresor con esta estructura siempre tiene volumen residual al final del proceso de escape.En la próxima succión, el aire comprimido en el volumen restante se expandirá para reducir la cantidad de aire inhalado, reducir la eficiencia y aumentar el trabajo de compresión.Debido a la existencia de volumen residual, la temperatura aumenta bruscamente cuando aumenta la relación de compresión.Por lo tanto, cuando la presión de salida sea alta, se adoptará la compresión por etapas.La compresión por etapas puede reducir la temperatura de escape, ahorrar trabajo de compresión, mejorar la eficiencia volumétrica y aumentar el volumen de escape de gas comprimido.

La Figura 1 muestra un compresor de aire de pistón de una sola etapa, que se usa comúnmente para 0 3 — 0 .Sistema de rango de presión de 7 MPa.Si la presión del compresor de aire de pistón de una sola etapa supera los 0 6 Mpa, varios índices de rendimiento caerán drásticamente, por lo que la compresión de varias etapas se usa a menudo para mejorar la presión de salida.Para mejorar la eficiencia y reducir la temperatura del aire, se requiere un enfriamiento intermedio.Para el equipo compresor de aire de pistón con compresión de dos etapas, la presión del aire aumenta de P1 a P2 después de pasar por el cilindro de baja presión y la temperatura aumenta de TL a T2;Luego fluye hacia el intercooler, libera calor al agua de enfriamiento a presión constante y la temperatura desciende a TL;Luego se comprime a la presión requerida P 3 a través del cilindro de alta presión.Las temperaturas del aire TL y T2 que ingresan al cilindro de baja presión y al cilindro de alta presión están ubicadas en la misma isoterma 12 ' 3 ', y los dos procesos de compresión 12 y 2 ' 3 se desvían de la isoterma no muy lejos.El proceso de compresión de una sola etapa de la misma relación de compresión p 3 / P 1 es 123 “, que está mucho más lejos de la isoterma 12 ′ 3 ′ que la compresión de dos etapas, es decir, la temperatura es mucho más alta.El trabajo de consumo de compresión en una etapa es equivalente al área 613″ 46, el trabajo de consumo de compresión en dos etapas es equivalente a la suma de las áreas 61256 y 52′ 345, y el trabajo ahorrado es equivalente a 2′ 23″ 32’ .Se puede ver que la compresión por etapas puede reducir la temperatura de escape, ahorrar trabajo de compresión y mejorar la eficiencia.

Los compresores de aire de pistón tienen muchas formas estructurales.Según el modo de configuración del cilindro, se puede dividir en tipo vertical, tipo horizontal, tipo angular, tipo de equilibrio simétrico y tipo opuesto.Según la serie de compresión, se puede dividir en tipo de etapa única, tipo de etapa doble y tipo de etapa múltiple.Según el modo de configuración, se puede dividir en tipo móvil y tipo fijo.Según el modo de control, se puede dividir en tipo de descarga y tipo de interruptor de presión.Entre ellos, el modo de control de descarga significa que cuando la presión en el tanque de almacenamiento de aire alcanza el valor establecido, el compresor de aire no deja de funcionar, sino que realiza una operación sin comprimir abriendo la válvula de seguridad.Este estado inactivo se denomina operación de descarga.El modo de control del interruptor de presión significa que cuando la presión en el tanque de almacenamiento de aire alcance el valor establecido, el compresor de aire dejará de funcionar automáticamente.


Hora de publicación: 07-ene-2022