Principio de funcionamiento del compresor de aire silencioso sin aceite: el compresor de aire silencioso sin aceite es un compresor de micropistón.Cuando el cigüeñal del compresor gira impulsado por un motor de un solo eje, el pistón con autolubricación sin agregar ningún lubricante se moverá hacia adelante y hacia atrás a través de la transmisión de la biela.El volumen de trabajo compuesto por la pared interior del cilindro, la culata y la superficie superior del pistón cambiará periódicamente.

Cuando el pistón del compresor de pistón comienza a moverse desde la culata, el volumen de trabajo en el cilindro aumenta gradualmente → el gas ingresa al cilindro empujando la válvula de entrada a lo largo del tubo de entrada hasta que el volumen de trabajo alcanza el máximo, y la válvula de entrada se cierra → cuando el pistón del compresor de pistón se mueve en la dirección opuesta, el volumen de trabajo en el cilindro disminuye y la presión del gas aumenta. Cuando la presión en el cilindro alcanza y es ligeramente superior a la presión de escape, la válvula de escape se abre y el gas es descargado del cilindro hasta que el pistón se mueve a la posición límite y la válvula de escape se cierra.Cuando el pistón del compresor de pistón se mueve de nuevo en la dirección opuesta, se repite el proceso anterior.

Es decir, el cigüeñal del compresor de pistón gira una vez, el pistón alterna una vez y el proceso de admisión, compresión y escape se realiza sucesivamente en el cilindro, es decir, se completa un ciclo de trabajo.El diseño estructural de un solo eje y doble cilindro hace que el flujo de gas del compresor sea el doble que el de un solo cilindro a una cierta velocidad nominal, y ha sido bien controlado en el control de vibraciones y ruido.

Principio de funcionamiento de toda la máquina: cuando el motor funciona, el aire ingresa al compresor a través del filtro de aire.El compresor comprime el aire.El gas comprimido ingresa al tanque de almacenamiento de aire a través de la tubería de flujo de aire al abrir la válvula de retención, y el indicador del manómetro sube a 8 bar.Cuando es superior a 8 bar, el interruptor de presión se cierra automáticamente después de detectar la presión del canal, el motor deja de funcionar y la válvula solenoide descarga la presión de aire en el cabezal del compresor a 0. En este momento, la declaración de presión del interruptor de aire y la presión del gas en el tanque de almacenamiento de aire sigue siendo de 8 bar, y el gas se escapa a través de la válvula de bola para hacer funcionar el equipo conectado.Cuando la presión del aire en el tanque de almacenamiento de aire desciende a 5 bar, el interruptor de presión se abre automáticamente por inducción y el compresor vuelve a funcionar.

1. La estructura del pistón está lubricada sin aceite y la fuente de aire está libre de contaminación;

2. Tanque de almacenamiento de aire, fuente de aire estabilizada y eliminación de pulsos;

3. Función de presión de aire dual, interruptor de control de marcha dual:

1) Engranaje automático de baja tensión para uso normal;

2) El engranaje continuo se puede utilizar como herramienta neumática temporal de alta presión.

4. La presión de trabajo es ajustable y mostrada por el barómetro;

5. Dispositivo automático de alivio de presión, sin arranque de presión, motor más duradero;

6. Si el motor se sobrecalienta inesperadamente, se apagará automáticamente para protegerlo y se restablecerá automáticamente después de enfriarse;

7. Dispositivo de seguridad del tanque de gas, protección contra sobrepresión segura y confiable;

8. Silencioso, sin ruido.